Açıklama

Soruşturma göndermek

KONDANSATÖR BLOK W23619.28901.01W

Karoseri Kontrol Modülü (BCM) son derece entegre bir çiptir. BCM'nin tam İngilizce adı Karoseri Kontrol Modülüdür. Kontrol nesneleri, kapı ve pencerelerin uzaktan kilitlenmesi ve açılması, elektrikli dikiz aynaları, merkezi kilitleme, cam kaldırma ve indirme cihazları, araç ışıkları (uzun far, kısa far, pozisyon lambası, fren lambası, sinyal lambası, sis lambası ve iç aydınlatma vb.), cam ısıtma ve buz çözme cihazları, gösterge arka ışık ayarı ve güç dağıtımını gerçekleştirmek için kullanılan, uyandırma ve uyku algılama işlevlerine sahip yüksek-hassas alıcı-vericilerdir. Tahrik yükünün aktüatörleri motorlar (kademeli motorlar, sabit mıknatıslı motorlar, servo motorlar vb.), solenoid valfler ve elektromanyetik anahtarlardır. Yük gücü birkaç watt'tan birkaç on watt'a veya yüzlerce watt'a kadar değişir. BCM'nin dahili cihazları röleleri ve diğer güç bileşenlerini içerir. Büyük yükleri doğrudan kontrol edebilir

Çin pazarında otomobiller genellikle 12V elektrik sistemleri kullanırken, kargo araçları ve otobüsler genellikle 24V elektrik sistemleri kullanıyor. 12V sisteminde BCM doğrusal bir voltaj regülatörü kullanır. 24V sisteminde BCM, bir anahtarlama voltaj regülatörü kullanır (bu, yüksek dönüşüm verimliliğine sahiptir ancak daha maliyetlidir).

BCM'nin giriş voltajı aralığı -0,5V ila 32V arasındadır ve çıkış voltajı 3,3V veya 5V'dir. Günümüzde otomobillerde kullanılan elektrikli cihazların sayısı her geçen gün artmaktadır. Güç kaynağı gereksinimleriyle ilgili olarak, tüm elektrikli cihazlarda olduğu gibi BCM'nin de park süresi veya uzun süreli rölanti gibi durumlarla başa çıkabilmek için kendi statik akımını yeterince düşük tasarlaması gerekir. Pil aşırı-boşalırsa araç çalışamayacaktır. Ayrıca gövde kontrol modülü ısı kaynaklarından mümkün olduğunca uzağa yerleştirilmeli ve aşırı sıcaklık koruması sağlanmalıdır.

ECU bir elektronik kontrol ünitesidir (genellikle araç bilgisayarı olarak bilinir), ancak aslında otomobiller için özel olarak tasarlanmış bir mikro bilgisayar kontrol cihazıdır. Daha önce buna araç tek-çipli mikro bilgisayarı deniyordu. Bu otomotiv-özel tek-çipli mikrobilgisayar, bir mikroişlemci (MCU), bellek (ROM/RAM), giriş/çıkış arayüzü (I/O), analog-dijital- dönüştürücüden (A/D), kesme sistemi, zamanlayıcı, sayaç ve diğer işlevlerden (muhtemelen analog çoklayıcı, ekran sürüş devresi ve darbe genişliği modülasyon devresi vb. dahil) oluşur.

Bir araç kontrol ünitesi (ECU) olarak ana kontrol odağı motor üzerindedir. Onunla iletişim kuran bileşen, motoru ve otomatik şanzımanı içeren CAN veriyolunu temel alan güç aktarım sistemi kontrol modülüdür (PCM).

PCM güç çıkışının kontrolü için kullanılır. Sensörlerden ve hava akış ölçerlerden bilgi alır, hafızasında depolanan programlara ve verilere dayanarak hesaplamalar, değerlendirmeler ve işlemler gerçekleştirir ve ardından yakıt enjeksiyon hacmini, hava dağıtımını (elektronik gaz kelebeği), yakıt enjeksiyonu ve ateşleme zamanlamasını ve emme basıncının ayarlanmasını kontrol etmek için yakıt enjektörlerine belirli-genişlikte elektrik darbe sinyalleri sağlar.