SOL CAM 2118-5403250-13D

Kurulum yeri: Sürücü kabini yatağının arkasında, B-direğinin arkasındaki sabit alan,-döndürülemeyen sabit yan cam; ayrım amacıyla aynı modelin ayna görüntüleri ile sol ve sağ simetrik iki parçaya bölünmüştür ve karıştırılamaz.
Temel işlev
Sürücü kabininin arka aydınlatmasını desteklemek için geri giderken veya şerit değiştirirken arka görüşün kör alanını azaltın;
Sürücü kabininin arka yan panelini kapatın, yağmuru, tozu, yüksek-hızlı rüzgar sesini izole edin ve yatak bölmesine su sızıntısını önleyin;
Isı yalıtımı ve güneşten korunma için koyu kahverengi renk, uzun mesafeli sürüş sırasında- sürücü kabinindeki sıcaklık artışını azaltır ve klima üzerindeki yükü azaltır;
Kabin içindeki mahremiyeti artırın ve dışarıdakilerin yatak alanını net bir şekilde gözlemlemesini imkansız hale getirin.

A. Otomotiv camına yönelik ana üretim malzemeleri şunları içerir: otomotiv düz camı, PVB (polivinil butiral) film, gümüş macunu, mürekkep ve yardımcı malzemeler arasında dil parçaları, tabanlar, destekler ve kenar bantları bulunur. Şirketimiz birinci-sınıf otomotiv düz camı kullanıyor ve çoğunlukla Shanghai Yaping, Shennan Glass ve Dalian Float Glass gibi yerli üreticilerden birinci-sınıf beyaz ve yeşil levhalar satın alıyor. PVB filmimiz esas olarak Japonya'nın Kishio Şirketi ve ABD'nin DuPont Şirketinin PVB filmlerini kullanıyor. Gümüş macunu ve mürekkebi Güney Kore'den, Amerika Birleşik Devletleri'nin DuPont'undan ve Japonya'dan ithal edilmektedir ve yardımcı malzemeler dünya çapında temin edilmektedir.

B. Üretim süreci: Otomotiv camı temel olarak aşağıdaki iki ana üretim sürecine sahiptir.

1) Sürücünün görsel bozukluğunun en aza indirildiğinden ve yorulma ihtimalinin azaldığından emin olun.
Boşlukları keserken, her iki cam parçasının da dikey laminasyon yönüne sahip olmasını sağlamak için camın laminasyon yönüne dikkat edin.
2) Düz camın iki yüzeyi farklı olduğundan üretim esnasında bir yüzeyi kalay banyosuna, diğer yüzeyi ise amonyak gazına temas eder. Buna genellikle kalay yüzeyi ve hava yüzeyi diyoruz. Camın hava yüzeyi ile PVB arasındaki yapışma, kalay yüzeyi ile PVB arasındaki yapışmadan daha güçlüdür. Bu nedenle üretim sırasında dış sacın hava yüzeyi içe doğru, montaj için ise iç sacın hava yüzeyi dışarıya bakmaktadır. Bu, her iki hava yüzeyinin de PVB ile temas etmesini sağlar.
Kesim: Lamine bükme cam, camın iç ve dış katmanlarının birlikte bükülmesiyle oluşturulduğundan, camın iç tabakası genellikle dış levhadan daha kısadır. Ne kadar kısalacağı camın eğriliğine ve küresel yüzeyin boyutuna bağlıdır. İster CNC kesim olsun, ister şablon kesim olsun, bükme pişirme işlemine girmeden önce cam parçalarının ebatlarını ayırt etmek ve doğru bir şekilde birleştirmek gerekir.